單缸液壓圓錐破碎機的使用在我國的大中小礦山已經普及，由于圓錐破碎機可破碎高硬度物料，自動化控程度很高，并且能夠適應不同的生產工藝，因而受到廣大客戶的青睞。我國礦山的條件惡劣，運轉時間長，維護不到位，供貨單位的良莠不齊，出現這樣那樣的問題是在所難免，圓錐破碎機在生產中經常會遇到“悶車”。

“悶車”咱們俗話說的“悶車”就是指圓錐破碎機在正常啟動或生產中突然的停車，“悶車”產生的原因主要有以下幾點：

1.偏心銅套，偏心軸或下架體銅套燒壞

      圓錐破碎機在正常運轉中，潤滑油量少或者潤滑油質量不好，破碎機的偏心銅套和主軸之間，偏心軸和下架體銅套之間的潤滑就不好，形成不了油膜。銅套很容易燒壞，偏心銅套和主軸或者偏心軸和下架體就會抱死，破碎機就會“悶車”。

      偏心銅套的加工精度和內孔的偏心角的角度要求都是很高的，加工達不到要求時，主軸和偏心套銅套就會配合不好，也會導致偏心銅套和主軸抱死，造成破碎機“悶車”。

解決辦法：經常測量液壓站內油泵的流量，確保泵的流量足夠。檢查潤滑油的使用狀態，及時更換污染的油品。

      使用正規廠家的生產的偏心銅套，發現有小面積的燒蝕及時用砂紙打磨清理。每次更換襯板都要檢查一次。

2.水平軸軸承損壞

     水平軸是破碎機的傳動部件，軸承承載著破碎物料時巨大的扭力，軸承的損壞在生產中是常見的現象，如果軸承損壞，會導致其他破碎部件的運轉，造成破碎機的“悶車”

解決辦法：在一般生產環境中，水平軸的正常溫度在50-60℃，檢查時發現溫度有異常就應該小心注意了。

3入料過多，排放口堵塞

     破碎機在正常的運轉中，突然的有大量的物料進入破碎腔，破碎機雖然有自動調節功能，但是速度不會有那么快，排放口就會堵塞，這時破碎機的功率和壓力會突然上升，破碎機的自我保護功能會開啟，造成破碎機“悶車”

解決辦法：在給料前要觀察檢查皮帶上的物料的狀況，再開啟給料皮帶，如果皮帶上有大量堆積的物料，就人為的控制給料量，不要讓大量物料一下涌入破碎腔。

4新裝襯板時，要標定程序

在更換新的襯板的時候，開機前要標定程序，如果沒有標定程序，破碎機還是默認的磨損后的尺寸，這時如果在自動狀態下開機，動錐襯板和定錐襯板就會撞在一起，造成破碎機的突然“悶車”。

解決辦法：開機前選擇手動控制，標定程序完成后再開機

5傳動皮帶過松

    破碎機是通過三角帶來傳送動力的，如果三角帶過松的話，三角帶就會打滑，不能給破碎機足夠的動力，空載時有可能不會出現打滑，也能使破碎機正常運轉，一旦投入物料，負荷加大，就會造成破碎機“悶車”

解決辦法：三角帶過松會打滑，過緊會損害破碎機和電動機的軸承，所以調整破碎機的三角帶還是很重要的。三角帶松緊度的計算公式是，將皮帶輪的中心距乘1.5，獲得三角帶的撓度。

6電壓過低或過高

      一些小的礦山供電狀態不是很好，電壓很不穩定，很容易導致破碎機自我保護的停機，這樣也會突然的“悶車”。

解決辦法：開車時檢測電壓表是否符合要求，觀察電流表看電流是否正常

7主軸彎曲或在錐體內部斷裂

     破碎機經常“過鐵”，會導致主軸的強度下降，主軸就容易彎曲或者斷裂，主軸的斷裂一般在錐體上部或者下部，也有極個別的在錐體中間，這種現象雖然極少，一旦遇到很難發現。這樣也會造成突然的“悶車”。

解決辦法：主軸彎曲或在錐體內部斷裂用肉眼觀察很難發現，要把主軸錐體放在車床上用千分表測量一下。